Tips & Tricks for Your First Visit to Universal Studios Japan
Since its opening in 2001, Universal Studios Japan has not only become one of the top attractions in Osaka but in all of Japan. Given that it was the first Universal park to open outside the United States, many theme park enthusiasts from across the world specifically come to experience the amazing and unique attractions […]
百年都電荒川線路面電車，懷舊東京深度之旅（上）
在東京這座高樓大廈林立、時尚與華麗並存的繁華都市裡，藏著一條讓人彷彿穿越時光隧道的旅遊路線—「都電荒川線」。 乘坐荒川線，不僅可以感受到復古的單節車廂，還可以以平穩的速度穿梭在老東京的生活中，是探索東京另一面的不錯選擇。 延伸閱讀：百年都電荒川線路面電車，懷舊東京深度之旅（下） 百年都電荒川線路面電車介紹 都電荒川線是目前東京僅存的路面電車之ㄧ，這條路線自1913年啟用以來，承載了許多居民的回憶，至今已經超過百年的歷史。 全長12.2公里，總共有30個站點，每站之間約2至3分鐘車程，據說從頭站搭乘到尾站，僅需不到一小時。 這條路線保留了許多古老的傳統，例如堅持只開單個車廂載客，沿線都是無人車站，需跟列車員購票。雖然行駛速度較慢，但這也讓乘客有更多時間欣賞沿途風景。 不僅賞櫻還可以賞玫瑰，美麗景點都在都電荒川線 都電荒川線位於東京市北部，起點是早稻田站，途經東池袋四丁目、荒川遊園地前，最終抵達三之輪橋站，是當地居民重要的交通工具之一。 圖片來源 荒川線的特色之一是沿線擁有許多美麗的景點，在上圖標示的花卉圖案就是賞花的最佳地點。在櫻花季節更是賞櫻的熱門，因此又被稱為「東京櫻花路面電車」。 此外，沿線還種植了超過140種、約13000株的玫瑰，在五、六月以及十月中之後是玫瑰盛開的花期。小編推薦可以從向原站漫步至大塚站欣賞玫瑰盛開的美景。 都電荒川線 都營路面電車一日券費用：成人400日圓、兒童200日圓 漫漫公寓出發，徒步10分鐘至新大久保站，搭乘山手線至西日暮里站，轉搭乘千代田線至町屋站，再徒步2分鐘即可抵達町屋站前站。 官網 實現孩時夢想，體驗模擬電車駕駛-都電回憶廣場 搭乘荒川線路面電車旅行，第一站小編會推薦至荒川車庫前站，前往都電回憶廣場參觀展示的兩節珍貴的都電舊型車廂。 據說是展示的都是都電全盛時期的知名電車5501號列車及7504號列車。 下圖為 5501 號列車，是引進美國的新技術，於1954年所製造，以流線型外觀及低噪音為特色。 下圖則為 7504 號列車於1962年製造，有罕見的雙燈設計，在過去主要是上午通學時間運輸，因此又被稱為「學園號」。 整個廣場空間雖然不大，但展示著許多都電車珍貴的文獻及回憶的模型，如果是電車迷的話一定會覺得很有趣。 還能夠體驗模擬駕駛車輛，實現孩時的夢想。如果有帶小小孩的話，肯定會非常開心！ 都電回憶廣場 星期六、星期日及國定假日 10:00~16:00 開放；跨年期間(12/29-1/3)則為不開放。 參觀費用免費。 從町屋站前站搭乘都電荒川線至荒川車庫前站下車，徒步1分鐘即可抵達。 官網 懷舊兒童遊樂園-荒川遊園 以第一站都電回憶廣場做為暖身，現在我們將前往荒川遊園，展開這趟懷舊之旅的重頭戲。 1922年開園的荒川遊園，於1950年改建，是東京23區唯一的區立遊樂園，深受許多當地家庭及旅客的喜愛。 必搭乘園區內的摩天輪，據說當天氣晴朗還有機會可以富士山。夜間開園期間，還會搭配燈飾帶給人們不同的體驗。 此外，還有廣受好評的過山車，以及配備電動輔助功能的天空自行車、旋轉木馬等，親子或情侶約會都很適合。 遊園地還設有與小動物互動和騎小馬等的「動物廣場」，也可以在草坪廣場野餐，或體驗電車上用餐度過美好的一天。 荒川遊園 大人 800日圓、中學生及65歲以上者 400日圓、小學生 200日圓、3歲以下孩童免入園費。遊樂設施另外計費，也有提供設施搭乘的套票。 從荒川車庫前站搭乘都電荒川線至荒川車遊園地前站。 官網 結語 介紹完都電荒川線的魅力及景點推薦後，是不是馬上就想把行程安排起來拉！ 如果是規劃一日遊的旅客，小編還有私藏幾個景點附近必吃的懷舊美食跟必逛的小店，將在下一篇一起分享給大家，請密切關注住福唷！ 延伸閱讀 谷中銀座商店街，散步美食雜貨五選 下町日和古民家咖啡廳、酒吧，上野一日散策這樣安排 清澄白河文青散步路線｜木場公園、東京現代美術館、藍瓶咖啡 【下北澤】文青潮流聖地『Bonus […]
